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200 Rally (Lacke) - BJ 1972 - 1979

200 Rally (Lacke) - BJ 1972 - 1979

Modell: 200 Rally
Baujahr: 1972 - 1979
Fahrgestellnummer von - bis: VSE1T *001001* - VSE1T *0042275*

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50 - V50 "Unificata" und "Allungata" (Lacke) - BJ 1965-71

50 - V50 "Unificata" und "Allungata" (Lacke) - BJ 1965-71

Modell: 50N "Unificata" und "Allungata"
Baujahr: 1965-71
Fahrgestellnummer von - bis: V5A1T *92877* - V5A1T *283299*

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50 - V50 1.Serie (Lacke) - BJ 1963

50 - V50 1.Serie (Lacke) - BJ 1963

Modell: V50 1.Serie
Baujahr: 1963
Fahrgestellnummer von - bis: V5A1T *1001* - V5A1T *6960*

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50 - V50 1.Serie (Lacke) - BJ 1964-65

50 - V50 1.Serie (Lacke) - BJ 1964-65

Modell: V50 1.Serie
Baujahr: 1964-65
Fahrgestellnummer von - bis: V5A1T *6961* - V5A1T *92876*

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50 - V50P Pedalvespa Modell: allungata (Lacke) - BJ ab 1963

50 - V50P Pedalvespa Modell: allungata (Lacke) - BJ ab 1963

Vorrangig für den Export (Frankreich, Skandinavien, Österreich, ?) produzierte Modelle mit schmälerem Trittblech und zusätzlichem, alternativen Pedal(zusatz)antrieb mit rundem aber auch Trapezscheinwerfer (FRA !). Gesetzliche Bestimmungen machten diesen « Zusatz-Mofa-Antrieb » erforderlich! Grundlage waren Standard-Modelle, die entsprechend adaptiert wurden.

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50 - V50P Pedalvespa Modell: unificata (Lacke) - BJ ab 1963

50 - V50P Pedalvespa Modell: unificata (Lacke) - BJ ab 1963

Vorrangig für den Export (Frankreich, Skandinavien, Österreich, ?) produzierte Modelle mit schmälerem Trittblech und zusätzlichem, alternativen Pedal(zusatz)antrieb mit rundem aber auch Trapezscheinwerfer (FRA !). Gesetzliche Bestimmungen machten diesen « Zusatz-Mofa-Antrieb » erforderlich! Grundlage waren Standard-Modelle, die entsprechend adaptiert wurden.

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50 - V50R (Lacke) - BJ 1969-83

50 - V50R (Lacke) - BJ 1969-83

Modell: 50R
Baujahr: 1969-83
Fahrgestellnummer von - bis: V5A1T *700001* - V5A2T *938761*

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50 - V50S (Lacke) - BJ 1963

50 - V50S (Lacke) - BJ 1963

Modell: V50 S
Baujahr: 1964
Fahrgestellnummer von - bis:  V5SA1T *1101* -  V5SA1T *2104*

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